居住小区被大片绿地环抱、车辆驶入北中环桥一路畅通……未来，城北的市民生活会更加方便和舒适。昨日，山西华源电化公司地区、杏花岭04#—02片区、自来水五厂周围地区、北中环桥立交等四个相关规划方案在太原市规划展示大厅亮相。

据透露，上述方案公示将历时一个月，广大市民可在此期间到太原市规划展示大厅详细了解各方案，并提出自己的宝贵意见。

杏花岭04#—02片区

增加绿地面积是该片区的一大亮点

杏花岭04#—02片区北起规划的北中环路，南到北大街，西起大同路、新建北路连线，东至解放路，规划总用地158.6公顷。规划将采用“四区、两带”的空间结构形式，即在现状的基础上，通过用地性质的调整和增加路网密度，将片区分为四个居住小区。与此同时，将形成沿北涧河、北中环路南侧的防护绿化带和沿北沙河两侧的防护绿化带。“这个片区将通过增加街坊绿地、搬迁和调整工业用地等方式，形成良好的休闲娱乐、环保的生态生活社区。”规划人员介绍说，该片区规划居住用地71.47公顷，居住人口4.7万人，居住区用地由胜利街分隔成南北两个区，住宅建筑规划以多高层为主。

增加绿地面积是该片区的一大亮点。记者了解到，该规划区内将设置4块公园绿地，分别为各个居住小区的集中绿地。同时，规划部门在北沙河、北涧河两侧各规划了15米的防护绿地，在北中环快速路南侧结合现状和地形规划了50米的防护绿带。这些绿地的总用地面积可达到11.84公顷，占到城市建设用地的7.47％。

在此次规划中，为确保居民们有一个优美、舒适、安全、方便、现代化的生活居住环境，规划部门特意在该片区设置了4所托幼、3所小学、两所中学，以及老年活动站、青少年文化活动站、社区服务中心、社区医疗站、集贸市场、邮电所、储蓄所、社区管理处、开闭所、换热站、煤气调压站、公共厕所、垃圾站等小区级公共服务设施，总用地面积24.01公顷。此外，规划沿胜利街设置商业带，同时华联超市、福来特大酒店、北大街游泳场等设施将被保留，并分别规划为商业用地、文化娱乐用地和体育设施用地。

华源电化公司地区

打造环境优美的新型居住生活小区

“四个公示的方案，华源电化公司这个地区的现状与未来的规划对比最为明显。”规划人员介绍说。山西华源电化公司地区规划方案规划范围北起山西华源电化公司北侧边界，南到北涧河河道中心线，西侧和东侧界线均到太钢厂区界线。规划总用地面积22.81公顷。

据了解，此前考虑到公共安全等因素，省政府决定关停山西华源电化公司，现有土地将变为商业用地，进行商业开发。因此，本次规划特别提出，将以山西华源电化公司企业改制为契机，利用区位优势，以居住及商贸服务业为主，发展第三产业，创造一个交通便捷、环境优美的新型居住生活小区。

为此，在用地布局上，规划方案提出，沿规划的北中环街北侧以及北涧河北侧辅道规划为商业用地，兼容居住用地。在规划区内的沿城市之路两侧规划居住用地、小区绿地以及小学、托幼用地。其中，居住用地方面，主要由程家村的全部用地和山西华源电化公司的大部分用地构成。除部分居住用地用于安置程家村村民和山西华源电化公司职工外，其他居住用地用作商业开发。规划居住建筑以中、高层为主。商业用地方面，将在该规划区的南侧，沿北中环街北侧以及北涧河北侧辅道进行规划，以高层为主。

自来水五厂周围地区

完善交通、公共绿地等配套设施

自来水五厂周围地区规划范围北起北排洪沟，南至北中环街，西起三给路，东到和平北路，总面积达到了60公顷。

规划部门介绍说，这一地区目前远离市中心，交通、配套设施等都不尽如人意。此次规划方案最大的亮点莫过于要形成“一心、两片”的规划结构。据介绍，“一心”指自来水五厂与北排洪沟南侧抢险路之间的公园绿地，形成规划区的公共活动休闲中心；“两片”则是指由公共绿地、自来水厂分割形成的两个居住片区，沿北中环街呈东西向分布。

为此，在具体的用地布局上，方案提出，规划区内居住用地22.49公顷，其中包括新建2所托幼、1所小学、1所中学以及各类配套公共服务设施；规划一处面积为5.27公顷居住区级公园；同时，在道路、河流以及市政设施周边规划相应宽度的绿地。

北中环桥立交方案

提高汾河两岸交通疏解能力

作为本次公示中惟一的一个与桥梁有关的专项规划方案，北中环桥立交方案刚一亮相便引来不少市民观看。“北中环桥立交依托北中环桥工程，将成为汾河两岸从北到南第一个交通疏解工程。”规划人员表示，北中环主桥以61度斜交汾河，与汾河两岸东西滨河路相交叉。而全互通双层立交工程的建设，将使过河交通的服务功能辐射至滨河东西路，实现各道路交通全互通，大大提高此处的交通能力。

在新的方案中，考虑到滨河西路拆迁困难的问题，所有匝道尽量往南北方向压缩，以减少往西方向的拆迁面积；同时为了避免线形变化过于复杂以及道路标志牌的混乱等问题，通过方案优选，确定滨河东路保持原有可掉头全互通立交，滨河西路则取消掉头车道。

此外，记者还注意到，在规划方案中，滨河东路立交范围内引桥以及匝道处将不再设置人行道，而通过桥端处设置的梯级上下便道，实现行人各方向的通行。

本报记者 胡斌 实习生 闫丽君